Golf GT Sport: So fährt sich ein 140 PS Monster, und so fällt man richtig auf!
Nach gefühlten 10 Monaten Lieferzeit (es waren aber nur 10 Wochen) kam endlich mein neues Auto: ein Golf GT Sport 1.4 TSI 140 PS in weiß. Man kann sagen, es ist ein Traum in weiß. Und solch einen weißen Traum wünscht sich sogar ein Mann.
Chip-Tuning beim Volkswagen TSI-Motor bringt mehr Leistung als Serien-GTI TFSI
Nach langer Suche wurde ich endlich fündig. Und man darf ziemlich überrascht sein, was mit dem kleinen 1,4 Liter Aggregat alles möglich ist.
Dei GTIs werden sich auf jeden Fall mit Ihrem 2 Liter TFSI-Motor anstrengen müssen, um mit der Leistung des kleinen Minimotors mithalten zu können.
Motortuning am Golf TSI 1.4
Demnächst wird mein neuer Golf GT Sport 1.4 TSI mit 140 PS geliefert. Ich hatte mich aus gutem Grunde für den 140 PS Motor entschieden, da dieser ausreichte.
Jetzt hinterher überlegt, interessieren natürlich die wirklichen Unterschiede des Motors selbst von 140 PS auf 170 PS. Ist das nur die Elektronik oder sind da auch andere Bauteile drin?
Fahrbericht VW Golf TSI 1.4 TwinCharger 170 PS (125 KW) vs 140 PS (103 KW)
Am Wochenende hatte ich das Vergnügen, die TSI-Motoren von VW genauer zu testen. Zur Verfügung standen ein 170 PS Golf GT (ohne Sport, älteres Modell) und ein Golf Tour Edition mit 140 PS TSI. Beide Modelle haben kein DSG, sondern man kann die Gänge schön alle über 7.000 Umdrehungen hochdrehen. Ach, ist das schön.
Beide Motoren verfügen über die TSI-typische Doppelaufladung mit Kompressor und Abgasturbolader. Doch ist der Unterschied vom 140 PS/103 KW Aggregat zum 170 PS/125 KW Monster wirklich so groß?
Erfahrungen mit dem Hauspreis bei Volkswagen-Händlern
Mich hat interessiert, welchen Hauspreis bekomme ich bei verschiedenen VW-Händlern. Also habe ich mal mehrere besucht, und das Ergebnis war irgendwie seltsam.
Interesse bestand an einem 25.000 EUR teurem Fahrzeug. Um den Neuwagen zu kaufen, gab ich einen Gebrauchtwagen an. Dieser wird derzeit mit 1.400 EUR extra vergütet, was mit in meine Kalkulation einfließt.
Fahrbericht: VW Golf TSI 1,4 140 PS TwinCharger
Lange war die Probefahrt erwartet. Endlich ging sie in Erfüllung. Der neue TSI-Motor von Volkswagen mit Doppelaufladung, der mit nur 1,4 Litern Hubraum sagenhafte 140 PS leistet, wurde endlich von mir getestet.
Probegefahren wurde ein vollausgestatteter Golf Comfort Line mit 140 PS TSI Motor, Lederausstattung, Navi, Sportsitzen und allem anderen was dazugehört.
