Golf GT Sport: So fährt sich ein 140 PS Monster, und so fällt man richtig auf!

Verfasst von ToaTs am 25. Februar 2008 - 19:45.

Nach gefühlten 10 Monaten Lieferzeit (es waren aber nur 10 Wochen) kam endlich mein neues Auto: ein Golf GT Sport 1.4 TSI 140 PS in weiß. Man kann sagen, es ist ein Traum in weiß. Und solch einen weißen Traum wünscht sich sogar ein Mann.

Wenn man einsteigt bemerkt man zuerst die straffen Sportsitze, die sehr guten Halt vermitteln. Auch wenn man mal etwas flotter unterwegs ist, sollte es hier keine Anstrengungen auf dem Sitz geben. Die Sitze sind einfach bequem. Und bei meinem 5-Türer kann man wenigstens alles eingestellt lassen, ohne dass man jedes Mal den Sitz verstellen muss, wenn hinten wer einsteigen will.

Dem Aussehen tun die 2 weiteren Türen keinen Abbruch. Im Gegenteil: Die Forum wirkt sogar noch etwas besser. Die hinteren Fenster sind größer und dadurch kommen auch die schwarz getönten Scheiben besser zur Geltung. Beim 3-Türer wären die hinteren Seitenscheiben recht klein und daher wäre weniger schwarz an der Seite zu sehen. Ich finde, ein 5-Türer sieht hier irgendwie besser aus.

Doch was macht einen weißen GT Sport so richtig aus? Ist es der Motor? Nun ja, der Motor ist bestimmt genial, aber am auffälligsten ist nun mal das Aussehen. Klingt logisch, oder?

Wer sein weißes Auto nur einmal nachts auf einen belebten Parkplatz stellt (z.B. McDonalds) und sich nur ein bisschen neben sein Auto stellt (um zu sehen, wie die Passanten reagieren), der wird verstehen, wieso ich mir einen weißen GT Sport gekauft habe. Das Teil ist einfach nur auffällig. Und momentan hat er nur Winterreifen drauf! Im Sommer mit den Standard-17-Zöllern von VW sollte das dann noch wuchtiger wirken.

Nun aber zum Motor, der 140 PS aus nur 1,4 Litern Hubraum rausholt. Doch wie schafft VW das? Die Erklärung ist so simpel und einfach, dass es schon fast wieder kompliziert klingt. VW verwendet hier im unteren Drehzahlbereich nur einen Kompressor, um das Turboloch zu stopfen. Im mittleren Drehzahlbereich arbeiten der Kompressor und ein Abgasturbolader gemeinsam am Vorwärtstrieb. Bei hohen Drehzahlen arbeitet der Turbolader dann alleine an der Vorwärtsbewegung. Und der Drehzahlbereich ist erst bei ca. 7.500 Umdrehungen Schluss. Soll mir mal einer einen 1,4 Liter Hubraum Motor zeigen, der 140 PS liefert und so hoch dreht!

Vom Verbrauch her gibt sich der GT Sport TSI 140 PS sehr genügsam. Auf der Autobahn bei 130 km/h Richtgeschwindigkeit benötigt man etwa 7,3 Liter/100km. Das ist nicht mal viel, wenn man bedenkt, dass man auch mal Zwischenspurts hat.

Im Stadtverkehr bei sportlicher Fahrweise werden da aber auch mal gut 12 Liter/100km draus. Dem sollte man sich auch sehr bewusst sein. Wer allerdings sportlicher Fahrer ist, wird mit einem Vorwärtsschub der besonderen Art belohnt. Da sind einem dann die 12 Liter Verbrauch auch egal.

Wenn man sich da aber dann die Konkurrenz anschaut, so wird man merken, dass die 12 Liter nicht mal viel sind für ein 140 PS Auto in dieser Klasse. Und GTI-fahren kann jeder, GT Sport aber nicht.

Mir ist auch aufgefallen, dass ein Golf V GTI kaum mehr auffällt. Den kennt einfach schon jeder. Aber der Golf GT Sport, inbesondere in weiß und der markanten schwarzen Front und den ausgestellten mächtig wirkenden Radhäusern fällt einfach auf!

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